| ページ | 【１】 | 【２】 | 【３】 | 【４】 | 【５】 | 【６】 | 【７】 | 【８】 | 【９】 |
 |
３１・チェーンケースのエキマニ側にもボルトがあるので取り外します。 |
 |
３２・今度はシリンダーヘッドボルトを外します。 ヘッドボルトも順番がありますので、写真をクリックして確認してください。 ヘッドボルトを取り外したら、遂にヘッドが外れます。まず、外し忘れが無いか確認してから軽くヘッドを持ち上げます。何も引っ掛かりが無ければ、そのまま外しましょう。引っ掛かってる場合は外し忘れがあるので、確認して取り外す。 この手順でも、書き忘れている箇所もあると思うので、しっかり確認してから外してください。 ※決して強引に外さないでください。全て外れてる場合はスムーズに外れるので、スムーズに外れない場合は何か付いてる可能性があります。強引に引き抜くと破損の原因になります。 |
 |
３３・シリンダーヘッドを外した状態。 写真の矢印の部分からオイルが漏れていました。 |
 |
３４・ヘッドガスケットをシリンダーブロックから取り外し、オイルストーンなどでヘッドとの合わせ面をきれいにする。 それと同時にヘッドの方もきれいにする。ここまでバラしたので、Ｏ／Ｈをした方が良いかも知れませんが、時間の問題と、オイル漏れの修理だけなので省きます。Ｏ／Ｈの規格値と詳細はまた別で記載します。 |
 |
３５・ここから組み付けになります。 写真の○の部分のシリンダーブロックと、フロントカバーの合わせの部分にシールパッキンを塗布する。 ※シールパッキンは必ず塗布してください。シールパッキンを塗らないと、オイル漏れの原因になります。 |
| ページ | 【１】 | 【２】 | 【３】 | 【４】 | 【５】 | 【６】 | 【７】 | 【８】 | 【９】 |