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２１・次にエンジンマウントを取り外す為の準備をする。 ジャッキでエンジンを押さえる。オイルパンにジャッキを掛ける為、凹まない様に木材やラバーなどを間に挟んでください。ジャッキを直接オイルパンに掛けると、オイルパンの破損に繋がります。 |
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２２・エンジンマウントを取り外します。 ○と矢印の部分のボルトとナットを外して、完全に取り外します。 |
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２３・エンジンのシリンダーヘッドフロントカバーを取り外す。 写真の○の部分のボルト＆ナットを取り外します。フロントカバーには、シールパッキンが塗られているので、シールカッターなどではがす。 |
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２４・タイミングチェーンを取り外す準備をします。 写真を撮り忘れたので、絵ですいません。 前の段階で、クランクプーリーの刻印を合わせているので、アイドラースプロケットの合いマークが図の部分に来てると思います。ここで、合いマークに合わせてロアタイミングチェーンのリンクに、油性マジックや、ペイントなどでマーキングをしておきます。 ※アッパータイミングチェーンには、黄色と、青(２箇所)のペイントがしてあると思うので、確認して置くこと。現時点では、カムスプロケットの合いマークに合ってないと思いますが、組み付け時に合わせるので気にしないこと。 アッパータイミングチェーンのマーキングが見辛い場合は、自分で分かるようにマーキングをする事。 |
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２５・アッパータイミングチェーンのオートテンショナーを取り外す。 |
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